| 聯系我們 |
 |
銷售經理： 劉 俊 |
|
銷售熱線：13971794033 |
|
辦公傳真：15377297333 |
|
微 信 號：13971794033 |
|
在線Q Q： |
|
|
|
車輛資料 |
◆◇◆ 您現在的位置>> 首頁 >> 車輛資料 |
|
 |
我們誠心奉獻 安全，品質，實惠的專用車,為您送貨上門服務!
全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證及3C認證,專業的專用車生產廠家，專用汽車生產廠家，東風、解放合作企業，為您提供專業，全面的專用車價格，專用車圖片.
購車熱線：13971794033 |
| 底盤型號：DFL1250BX5A 查看次數：2295 >>參考產品價格表 |
| 東風天龍小三軸運油車： |
| 東風天龍小三軸運油車采用陜汽本部暢銷產品：東風天龍油車專用底盤(二類國四排放底盤):前盤制動,ABS,行使記錄儀,限速器,排氣管前置。
東風天龍小三軸運油車上裝配置:罐體采用武鋼5mm優質板材。兩個歐標罐口；一個罐體底部氣動海底閥（緊急切斷閥） ；內設阻浪板（罐體附檢驗報告）,3-10噸加油車可安裝數控大流量加油機（安裝位置可選前置或下置）；15米自動回位卷盤及油槍；發動機消聲器前置；罐體帶工具箱；帶泵（泵進/泵出）；配備滅火器；輸油軟管兩根；防護帽一個,升降走道板。
東風天龍小三軸運油車客戶選裝配置：優質鋁合金球閥(閥門） ；可分倉（附加一套歐標罐口及海底閥） ；下裝油（包括油氣回收，防溢流探桿） ；泵進/泵出流量表（合肥流量表/重慶流量表）；罐體內部襯塑或罐體內部防腐油漆。
東風天龍小三軸運油車程力專用汽車銷售熱線：13971794033 |
|
| CSC5250GYYDB運油車 主要技術參數 |
| 產品名稱： |
東風天龍小三軸運油車 |
外型尺寸： |
10800×2480×3300(mm) |
| 底盤型號： |
DFL1250BX5A |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
25000(Kg) |
接近/離去角： |
23/11(°) |
| 額定質量： |
14350(Kg) |
前懸后懸： |
1430/2570(mm) |
| 整備質量： |
10455(Kg) |
最高車速： |
80(km/h) |
| 發動機 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(kw) |
ISDe180 40
ISDe185 40
ISDe210 40
EQH180-40
ISB180 40
ISB210 40
ISDe245 40
ISDe270 40 |
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風商用車有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司 |
4500
6700
6700
4752
5900
5900
6700
6700 |
132
136
155
132
132
155
180
198 |
| 排放標準： |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 軸數： |
3 |
前輪距： |
1915/1915/1860(mm) |
| 軸距： |
1700+4200,1700+5100,1800+4100,1800+5000 |
后輪距： |
1860(mm) |
| 輪胎數： |
8 |
輪胎規格： |
10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,295/80R22.5 |
| 燃料種類： |
柴油 |
彈簧片數： |
10/10/10+8,10/10/11+8 |
| 軸荷： |
7000/7000/11000 |
駕駛室乘人數： |
3 |
| 整車備注： |
1,運輸介質:汽油,類項號:3,密度:700千克/立方米;罐體有效容積21.5立方米;罐體外形尺寸(長×寬×高):8100×2380×1580(mm); 2,側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接。后防護采用冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高520mm。3,僅選用子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;該車應裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/廠家:3631010-C2000 /東風電子科技股份有限公司制動系統公司。油耗(L/100km)值與發動機對應關系為:36.9,37.21,34.2,36.78,34.7,34.4,37.2/ISDe180 40,ISDe185 40,ISDe210 40,EQH180-40,ISB180 40,ISB210 40,ISDe245 40。 |
| 多方位圖： |
 |
| 專用性能： |
東風天龍小三軸運油車程力專用汽車銷售熱線：13971794033 |
| 需要更多資料及產品圖片請直接與我公司聯系，我們會為您提供最好的服務! |  |
|
|
|
|
