2月，半掛牽引車產(chǎn)銷1.94萬輛和2.04萬輛，環(huán)比下降30.88%和5.98%，同比下降34.77%和25.21%。“半掛牽引車市場走低，半掛車的銷量自然也就下降了。”陜汽銷售公司總經(jīng)理助理劉科強(qiáng)告訴記者。中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對此也表示認(rèn)同：“從1~2月的數(shù)據(jù)看，半掛車下滑幅度的確較大，而自卸車市場相對較好。”其實(shí)，業(yè)內(nèi)人士在年前便已預(yù)判出專用車市場產(chǎn)銷將有所下滑。
半掛車拖累專用車行業(yè)
每年1~2月都是專用車銷售的低谷。”鄭州紅宇專用車規(guī)劃部經(jīng)理韓林告訴記者：“業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年的專用車市場增速不會超過15%。”中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“專用車產(chǎn)銷下滑，我們并不意外。”
“目前，半掛車市場同比下滑也有部分氣候方面的原因。”劉科強(qiáng)表示，2010年初，由于氣候關(guān)系，北方地區(qū)的海面結(jié)冰，無法進(jìn)行海上煤炭運(yùn)輸，便轉(zhuǎn)到公路運(yùn)輸上來，從而帶動半掛牽引車市場的發(fā)展。“今年則沒有這些因素的影響，所以同比有所下滑。”劉科強(qiáng)說。“半掛車需求下滑是暫時(shí)的，3~4月工程開工較多，對自卸車的需求較大。過段時(shí)間，半掛車的銷量就會上來。”
但也有逆勢增長的企業(yè)。據(jù)韓林介紹：“看今年前倆月的銷售局勢，紅宇的產(chǎn)銷可能不降反增。鄭州紅宇主要生產(chǎn)冷鏈物流專用車，2010年的銷量大概為5000多輛，市場份額在18%左右。”韓林告訴記者，河南紅宇有3個(gè)分公司，分別生產(chǎn)冷藏物流車輛、半掛車和特種車輛，目前3個(gè)公司的訂單都不少，甚至出現(xiàn)無法及時(shí)交貨的現(xiàn)象。
中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者：“今年1~2月，公司接到的訂單略低于去年1~2月的總量，其中以半掛車為主。”
整車企業(yè)和專用車企業(yè)都認(rèn)為，目前專用車銷量下滑主要是半掛車市場，其他車型的表現(xiàn)仍然不錯。 |
