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    經濟的高速發展，我國對重型卡車的需求量猛增，但重卡超載帶來的安全隱患和道路損壞越來越嚴重。 隨著國家對高速公路逐步加大超載治理與節能減排的需求，公路安全保護條例7月1日起的施行，重型卡車的輕量化必將成主流趨勢，業內分析認為，輕量化運輸車已經成為中國汽車產業面臨的“必修課”。

   重卡超載的現象非常普遍：允許你拉30、50噸，結果拉了80、90噸，遇到突發情況剎車肯定剎不住，存在安全隱患，再者路的承重量，100噸的承重量需要10個輪子，如果幾個輪子壓著一個點，路的破壞性很嚴重，我們可以經常看到路面到處在補修。 什么叫輕量化：舉個例子，規定你拉50噸，你的車自重是15噸，你貨物只能拉35噸，如果自重是10噸的話，你的貨物就是40噸，既要讓他多賺錢，成本還不能太高。

    該重的地方要承重，不該重的地方必須把鋼材減輕，減輕就節省鋼材能源，噸位輕的話耗油量也小了，這也節省能源了，消費者受了益：自重少兩噸的話，我舉個例子，跑一趟就能節約200元，一年跑200趟就是4萬元。