近日，在國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上，中國生態環境部大氣環境司副司長吳險峰表示，2020年生態環境部將推動京津冀及周邊地區、汾渭平原100萬輛柴油貨車的淘汰工作。這100萬輛車雖然只占所在7個省市機動車保有量的1.2%，但是淘汰以后，能夠減排機動車氮氧化物30%以上、顆粒物50%以上，環境效果非常顯著，中國其他地區也會持續的推進。
2020年底前淘汰100萬輛老舊貨車: 2018年，國務院發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年1月4日，生態環境部等11個部門印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，明確了加強柴油車超標排放治理，規定，在2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。
多地加快淘汰進程，在2020年基本淘汰國三車.2020年起，全國多地對國Ⅲ標準柴油貨車實行更為嚴格的限行、禁行措施，加大柴油貨車排氣路抽檢執法力度，通過暫停辦理相關業務，敦促車主更換高品質車輛。
河南: 日前，河南省交通運輸廳、生態環境廳等五部門聯合印發《河南省淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》指出，全省高速公路和國道全面禁止淘汰車輛通行。
陜西: 到2020年底前，全省淘汰高排放國三及以下排放標準營運柴油貨車11萬輛、老舊燃氣車2萬輛，其中西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南市和楊凌示范區基本淘汰國三及以下排放標準營運中、重型柴油貨車，其他各市淘汰總量的30%以上。
杭州: 到2020年，淘汰國三柴油車2萬輛以上。國三排放城際運輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%。
山東: 2020年6月5日，山東省政府發布《2019年度山東省生態環境狀況公報》，其中提及，2019年7月1日起全省新車注冊登記限定為國六標準，淘汰國三及以下柴油貨車10萬余輛。2020年，淘汰國三及以下柴油貨車計劃還將繼續。
南京: 自2018年8月起，南京市便啟動了國三柴油車提前淘汰工作，計劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬輛國三及以下排放標準柴油車(國二14.7萬輛、國三6.7萬輛)。并且針對國四及以上營運柴油貨車，還將逐車嚴格查驗污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。
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