昨日，福田汽車智藍歐曼液氫重卡亮相2021年世界智能網聯汽車大會開幕式。這款車型兼多個標簽于一身，航天科技加持下的儲氫系統、頂級院校研發的輪轂電機、“中國氫能第一股”生產的燃料電池發動機……可謂集產學研于一身，整合了產業鏈最精尖資源，也代表了當前中國氫能重卡的最高科技。該車型搭載了大容量液氫系統，是國內首款實際工況續航1000+公里、標載49噸氫能重卡，可滿足重卡長續航行駛需要，有效拓展了氫能重卡的應用場景。在國家推進“雙碳”目標背景下，為新能源商用車的推廣提供了“福田方案”。
2021世界智能網聯汽車大會，是全球最大規模以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會。在北京中國國際會展中心新館的展會現場，云集了國內外眾多知名車企及零部件供應商參展。作為W2展館中新能源汽車產業發展成果展唯一亮相的商用車企，福田汽車展出了集最新科技于一身的智藍歐曼液氫重卡。會展期間，中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇，北京市委副書記、市長陳吉寧，國家有關部委及北京市領導前往福田汽車展臺，聽取了企業新能源產品的研發、推廣、運營情況的匯報，對福田汽車在新能源商用車方面的發展給予高度肯定。
區別于純電動車輛和氣態氫燃料動力車輛，福田汽車最新研發的智藍歐曼氫能重卡，搭載了液氫系統，儲供更加安全，且相較于氣氫儲供系統，同體積下攜氫量增加了近3倍。此外，該車型采用了4臺額定功率80kw輪轂電機電機驅動，單臺最大扭矩可達15000Nm，取消傳統AMT變速器等傳動系統，效率更高，駕駛員操作便捷舒適;而兼顧優良的動力性和經濟性的同時，加速快，爬坡強。其采用的錳酸鋰電池，可在-30℃下一鍵啟動，燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結合的設計特點，可滿足車輛全天候運行，拓展了氫能重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景。為保障車輛續航里程更長，福田汽車自主開發的整車控制器VCU，優化標定后的制動能量回收策略，在行車制動時，優先使用電機進行能量回收，保證車輛的高效節能。與此同時，該車型還預留了線控底盤的接口，為后期自動駕駛場景的落地提供了基礎。
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