目前，國內冷藏車市場規(guī)模雖然不大，在有限的市場空間內，相關企業(yè)的競爭卻十分激烈。老牌冷藏車生產企業(yè)忙著擴大規(guī)模，小型企業(yè)也無意退縮，尤其值得關注的是，不少商用車大企業(yè)開始進入這個市場，市場格局面臨重新洗牌。
·老牌企業(yè)穩(wěn)占市場
國內冷藏車市場主要由幾家老牌企業(yè)主導，比如中集車輛(山東)有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限責任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業(yè)集團有限責任公司、湖北程力專用汽車有限公司等。這些都是有10余年生產銷售經驗的企業(yè)，各家企業(yè)的產銷量在2000~3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70%的份額。
在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，老牌企業(yè)憑借技術和管理優(yōu)勢在冷藏車行業(yè)占有重要地位。“雖然冷藏車企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車生產企業(yè)的競爭優(yōu)勢非常明顯。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經理劉勤祥說，首先是品牌優(yōu)勢。在冷藏車市場處于充分競爭的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經營，樹立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現(xiàn)。
其次是產品質量控制優(yōu)勢。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產品質量控制的難題。生產一輛質量過關的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質量水平，就需要較強的質量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經驗更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質量更有保證。
再次是技術優(yōu)勢。我國冷藏車技術主要源自于上世紀80年代的歐洲。隨著市場需求的發(fā)展，冷藏車的技術亟待提高。“在這種情況下，老牌企業(yè)的技術積累更多，技術升級優(yōu)勢更明顯。”劉勤祥說。
·小企業(yè)靠低價生存
雖然我國老牌冷藏車企業(yè)具有明顯優(yōu)勢，但與發(fā)達國家相比，市場集中度依然不高。問題在于小企業(yè)數(shù)量龐大，即使每家企業(yè)每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當可觀。
在老牌冷藏車企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對較低的產品價格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業(yè)的產品價格比大企業(yè)低上萬元。
據(jù)了解，冷藏車是在普通貨車底盤的基礎上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復合材料經高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產底盤，根據(jù)客戶需求采購一汽、東風等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價格差距不大。
在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價格會有一定差別。使用優(yōu)質材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機組方面，價格差距更大。從國外進口的名牌制冷機要10多萬元，不知名的普通制冷機只需3萬元。“一分錢一分貨。客戶使用后，就會清楚了解不同檔次保溫車箱和制冷機的明顯差別。”劉勤祥說。
一位整車企業(yè)銷售人員說，冷藏車企業(yè)利潤很高，利潤是普通載貨車的數(shù)倍，這是小企業(yè)能夠在大企業(yè)夾縫中生存的原因。但劉勤祥并不完全同意這種說法，“我認為，冷藏車市場競爭比較激烈，利潤沒有那么高。小企業(yè)在困難環(huán)境下堅持經營，可能也是不得已而為之。一般來講，入了這一行，各種資源投入很多，一旦退出會損失慘重。”他說。
·大型商用車企業(yè)積極涉足
據(jù)了解，不少大型商用車企業(yè)如一汽解放、東風商用車、北汽福田等制定了擴大商用車細分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。
中集車輛(山東)有限公司總經理李道彭分析說：“這些商用車大企業(yè)進入冷藏車市場是好事，能促進冷藏車企業(yè)提高產品質量和服務水平，使產品向更安全、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。”然而，很多業(yè)內人士還是替老牌冷藏車企業(yè)擔心，認為大型商用車企業(yè)憑借各方面優(yōu)勢，會對老牌企業(yè)形成沖擊。
“我們對未來生存狀況很有信心。商用車巨頭有他們的優(yōu)勢，冷藏車生產企業(yè)也有自己的特長。”劉勤祥說，作為專用車的一種，冷藏車最大的特點就是個性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機，而大型商用車企業(yè)一般是批量化、標準化生產，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個性需求方面，專業(yè)冷藏車企業(yè)更為靈活。（來源：中國汽車報）。
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2011年8月29日 |
