危化品即危險化學品，是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造人員傷亡和財產損毀而需要特別保護的化學物品，而運輸危化品的車輛就是危化品運輸車，是屬于商用車行業的專用車中一個較小的細分市場。根據運輸物品不同，危化品運輸車可分為油品類運輸車、化工液體類運輸車和易爆物品類運輸車，按噸位劃分，又可以劃分為輕型、中型和重型。
2022年一季度危化品運輸累計銷售5167輛，同比下降12.1%，是近6年來第一次銷量同比降幅超過兩位數、處于近年降幅最大的年份，說明目前危化品運輸車市場不是太景氣。主要與目前的市場大環境有關。據調研分析主要原因大致包括以下幾個：
一是疫情肆虐，使得拉動危化品運輸車的銷量增長的動力減弱。2022年開年以來，部分地區疫情不斷抬頭，出現反彈現象。特別是3月以來，吉林、上海等區域疫情嚴重。使得以下拉動危化品運輸車的需求增長的動力源受到破壞：
1、因疫情不少涉及危化品的投資項目受到抑制，輸出的貨源明顯減少，對承擔運輸危化品的運輸專用車需求當然隨之減少。
2、為防控疫情，很多高速公路等交通要道均設有卡點，層層檢測核酸，導致物流運輸停滯，使得危化品運輸運輸效率大打折扣。據悉在運輸途中，由于司機們難免經過疫情中高風險地區，因此他們也成為各地重點防控的對象，給司機們的正常運輸客觀上帶來諸多不便，使得中長途危化品運輸受阻，降低了運輸效率，不少危化品運輸專用車的運營效益因此大大降低，這必然會影響部分終端客戶采購新車的積極性。
3、因疫情影響，不少車企都停工停產，危化品運輸新車交付也受到嚴重影響，當然影響今年一季度危化品運輸專用車的銷量。
二是受經濟大環境影響，終端需求縮減嚴重。受經濟大環境影響，部分車企受限電等影響，生產開工不足。這必定導致企業輸出的貨源比之前大大減少，在這種大背景下，終端客戶換車和購買新車的意愿明顯降低。
三是國五庫存的(國五)二手危化品運輸車低價賤賣，沖擊了價格較高的國六危化品運輸車新車市場。
四是車多貨少、運價低迷在危化品運輸市場中目前照樣存在，因此也影響了客戶購車的積極性。
五是柴油漲價，危化品運輸成本提高，壓縮了客戶的利潤空間。由于危化品運輸車輛9成以上是柴油車輛，而今年以來受國際局勢影響，柴油價格連連上漲，無疑提高了危化品運輸車輛的運營成本，壓縮了客戶的利潤空間，導致客戶購車意愿降低。
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