日前，東風股份公司東風工程車事業部舉辦第二代東風工程車新品研討會，17款第二代東風工程車系列車型首次亮相。東風股份副總經理劉耀平，工程車事業部總經理宋世鴻、副總經理余陽光，總經理助理邱曉軍、孫丁為等領導以及全國經銷商代表出席會議。
會議介紹了第二代東風工程車產品配置及賣點、質量提升工作以及公告情況，聽取了經銷商針對產品配置、公告需求、商務政策等提出的意見和建議。
第二代東風工程車是針對現代用戶消費群體，在保留第一代工程車超載性、爬坡性等性能的基礎上，推出的包括切換東風股份B07駕駛室，全面提升質量、可靠性、舒適性等在內的升級換代產品。
在設計方法上，實現了三項革新：一是產品平臺化。主要由六大核心部件、系統構成，在開發過程中使用結構參數相同的底盤，其軸距、輪距、后橋速比可做適應性變更，可以承載不同車型的開發及生產制造，在此基礎上可派生出外形和功能都不盡相同的產品。二是產品設計模塊化。電瓶框與消聲器模塊化，儲氣筒模塊化，集成式制動系統設計，線路、管路走向布局合理固定，提高了零部件通用性，減少專用件的數量和生產、采購以及用戶使用成本，并對平臺化、系列化設計提供強有力的技術保證。三是圖紙、協議、技術文件等設計規劃實現標準化。
第二代東風工程車采用東風股份B07車身，在提升內外觀質感的同時，改善了駕駛的舒適性；通過優化匹配設計和整車輕量化設計，達到了高動力性和良好的燃油經濟性；上裝采用為東風商用車服務并為其提供一體化改裝的主要陣地，提升了整車改裝工藝；通過對整車離合、制動、油門、選換擋操縱等相關系統優化設計，提升了整車的操控性能……新設計、新方法、新技術的運用，使東風工程車外觀品質、產品性能、整車質量、技術水平都得到了全面提升。
宋世鴻闡述了第二代東風工程車的意義，并對今后的工作作出了安排。他說，第二代東風工程車肩負著達成工程車事業部10萬輛中期事業計劃的重要使命，是未來東風股份輕型工程車的主力車型，更是事業部開拓市場、提升銷量的重要武器。事業部將進一步完善質量管理體系，嚴格過程質量管控，抓好實物質量，確保第二代東風工程車品質的大幅提升。（來源：汽車周報） |
