2025年全國“兩會于3月4日在北京拉開帷幕。全國人大代表、玉柴股份設備智能物聯技術高級主任工程師李海樺圍繞支持氫內燃機產業發展、國七排放標準制定與實施、創新高技能人才培養模式等提出三項建議，為加快推進內燃機產業高質量發展建言獻策。
一.建議國家支持氫發動機生產試點和實車示范運行。全球氫能產業仍在快速發展，得益于國家政策和重大專項的支持，零碳排放的氫內燃機開發取得新突破。2024年11月，氫內燃機實車示范運行工作在天津正式啟動，標志著我國氫內燃機行業已從技術研發正式邁向產品示范應用。目前，氫內燃機動力在各領域的示范應用受限，沒有得到大范圍推廣，發展比較緩慢。針對當前亟待廣泛開展氫內燃機的系統性測試驗證和示范化運行這個問題，李海樺提出，建議國家相關部委和省區市通過政策鼓勵，支持開展氫發動機的生產試點和實車示范運行。同時加大制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等基礎設施的建設投入，降低氫能使用成本，盡快形成產業規模化和完整的產業鏈條，共同推動氫發動機產業高質量發展。
二.建議國七階段制定重型車混合動力專用發動機排放法規.2023年底，國六b階段的排放標準已全面落地，國七排放標準也隨之進入發布倒計時。近幾年，隨著新能源汽車的推廣，混合動力重型車得到不斷發展，市場份額逐步擴大，有效降低了碳排放。然而重型車混合動力專用發動機在排放標準認證時，仍采用傳統發動機的排放測試循環，不利于混合動力專用發動機的高熱效率、低排放特性的發揮。針對這個問題，李海樺建議國七階段，基于混合動力重型車實際道路運行工況，制定針對混合動力專用發動機的測試循環和測試方法，使混合動力重型車的實際使用中保持高熱效率、低排放的特性，并兼顧少增加成本，推動重型車持續節能減排健康發展。
三.建議國家創新高技能人才培養模式. 技能人才是支撐中國制造、中國創造的重要力量。高技能人才是國家和企業的寶貝。一直以來，國家都比較重視技能人才隊伍建設，出臺了相關的政策文件，但落實執行仍有差距。李海樺身為一名長期扎根基層的技術工程師，深切感受到時代發展、科技進步對技能人才的高要求，因此，他建議要創新技能人才培養模式，加快建立技能人才繼續教育制度，每年安排技師以上高技能人才到職業院校研修交流，并開展“訂單式”培養、“套餐式”培訓、“競賽式”選拔，激勵更多產業工人走好技能成才、技能報國之路。
程力汽車集團是中國民企500強，也是國內最大的專用車生產制造商，擁有在專用車生產領域的強大實力。程力專用汽車股份有限公司銷售公司主導品種：灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業車、東風教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運輸車、校車等二十大系列300多個品種車型。價格圖片歡迎咨詢. |
